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                                • VVT-i
                                • GOA
                                • HSD
                                • TPS
                                VVT-i發動機
                                大馬力與低油耗不能兼得嗎?

                                創新的技術開始改變你的觀念。VVT-i以先進的智能正時可變氣門系統,實現低、中轉速領域內扭矩的豐沛輸出,并大幅度提高燃油效率,令你兼顧更強動力,更低油耗。

                                雙VVT-i發動機介紹

                                全新開發的雙VVT-i技術,根據發動機轉速、油門開啟幅度等行駛狀況,通過計算機信號對進氣氣門和 排氣氣門的開閉時機進行智能正時連續可變控制,不僅使燃油燃燒更充分、有害氣體排放更少,同時也 實現了在中低轉速下的充沛扭矩輸出,及高轉速下的卓越動力輸出。

                                不僅如此,由于采用了滾針搖臂軸式氣門機構,更有效減少了凸輪軸和滑動部件的摩擦,顯著提升了燃 油經濟性。

                                加之經過優化的發動機部件剛性,實現了優異的低振動和靜謐性。

                                大量新技術的應用,為全新雙VVT-i發動機帶來了優異的性能表現、出色的燃油經濟性、舒適性和低排放。

                                * 此素材為COROLLA卡羅拉配備雙VVT-i發動機的影像素材
                                配備VVT-i發動機車型
                                CROWN 皇冠
                                COROLLA HYBIRD 卡羅拉雙擎
                                VIOS 威馳
                                PRADO 普拉多
                                RAV4 榮放
                                GOA沖撞吸能式車身
                                除了剛硬的處殼,就沒有更好的保護嗎?

                                創新的技術開始改變你的觀念。在碰撞發生時,GOA車身能有效吸收碰撞能量,并在其分散至車身各部位骨架,有效的減少駕駛艙的變形程度,剛柔并濟,保護座艙空間。

                                GOA沖撞吸能式車身介紹

                                OYOTA獨有的GOA*是根據世界多數國家和地區的安全基準,結合實際事故的發生狀況,獨立研究開發的安全指標。其基本理念是:碰撞發生時有效吸收碰撞能量,將其分散至車身各部位骨架,有效減少駕駛室的變形程度,保護座艙空間。讓擁有TOYOTA的您,擁有更強保護。

                                *GOA:Global Outstanding Assessment

                                * 此素材為COROLLA卡羅拉配備雙VVT-i發動機的影像素材
                                高強度座艙空間

                                獨有的GOA車身,能夠在碰撞發生時有效吸收碰撞能量,并將其分散至車身各部位骨架,能有效的減輕駕駛艙的變形程度,保護座艙空間。2007年,CROWN皇冠在C-NCAP的安全測試中榮獲五星級評價,一舉成為中國首款獲此殊榮的車型。實現世界高水準的安全性能!

                                配備GOA車身車型
                                CROWN 皇冠
                                COROLLA HYBIRD 卡羅拉雙擎
                                VIOS 威馳
                                PRADO 普拉多
                                RAV4 榮放
                                HSD混合動力
                                TOYOTA油電混合動力系統

                                TOYOTA油電混合動力系統是融合發動機與電動機優點,各取所長的動力單元。它絕不是僅單純地配置了發動機和電動機,而是利用最新研究成果的尖端技術,理想地將兩種動力進行優化匹配的結果。

                                TOYOTA油電混合動力系統介紹
                                TOYOTA油電混合動力系統的特點
                                TPS豐田生產方式
                                依靠全自動的生產線就能帶來高品質嗎?

                                創新的技術開始改變你的觀念。TOYOTA的生產方式,是以世界先進的生產線,加上專業人員的精準配合,以及對每道工序的嚴苛把控,帶來超越自動化的放心品質。

                                TOYOTA的生產方式,是以世界先進的生產線,加上專業人員的精準配合,以及對每道工序的嚴苛把控,帶來超越自動化的放心品質。

                                豐田制造品質,點滴鑄就卓越。

                                始終將品質視為生命的一汽豐田,其每一部汽車,都經過一千多項的鋼鐵、涂裝材料、部件制品等檢查,處處體現“品質為先”的企業理念,時刻彰顯精益求精的執著精神,只為把最優質的產品奉獻給一直對一汽豐田無比信賴的您。

                                • 主動安全
                                • 被動安全
                                • 公開碰撞試驗
                                • 豐田榮譽
                                ABS*輪胎防抱死系統 (帶電子制動力分配系統ABS)

                                在雪路等易滑路面行車,因緊急制動等發生輪胎鎖死,使駕駛員無法有效地控制方向盤或者汽車處于不穩定狀態。此時,可適當地調節踩制動踏板的力度來避免。ABS分別對四個輪胎進行細微的制動控制,防止導致事故的危險動作,確保穩定有力的制動以及保持方向盤的方向性。

                                *ABS:Antilock Brake System

                                EBD*電子制動力分配系統

                                ABS的追加功能之一,車輛無論空駕或是承載不同重量時,EBD都能更好的控制前后輪及左右輪的制動力,以保證制動性能的出色發揮。前后制動力分配系統可根據載荷狀態,減速度的承載變化,適當控制,調節前后輪的制動力分配,從而有效地利用后輪的制動力。左右制動力分配類同。

                                *EBD:Electronic Brake Force Distribution

                                配備ABS輪胎防抱死系統
                                (帶EBD電子制動力分配系統)的車型
                                CROWN 皇冠
                                COROLLA HYBIRD 卡羅拉雙擎
                                VIOS 威馳
                                PRADO 普拉多
                                RAV4 榮放
                                WIL*概念座椅

                                豐田把減輕頸部傷害的座椅稱為WIL概念座椅。當發生追尾事故時,包括頭枕在內的座椅整體,承受沖擊力,以減輕對乘員頸部的沖擊。
                                *WIL:Whiplash Injury Lessening

                                當車輛被追尾碰撞時,座椅靠背和頭枕承接乘員身體及頭部的運動,把兩者的相對運動控制在較小范圍內的同時,左右兩側的靠背鎖止結構還能夠防止座椅靠背突然間前傾。頸部傷害主要是身體與頭部的角度突然間發生變化而引起的,因此,在撞擊發生的瞬間,通過控制座椅靠背與頭枕的運動,就能夠有效降低頸部傷害。

                                配備WIL概念座椅的車型
                                CROWN 皇冠
                                COROLLA HYBIRD 卡羅拉雙擎
                                VIOS 威馳
                                PRADO 普拉多
                                RAV4 榮放
                                銳志實驗報告
                                時 間:2006年2月17日 主辦單位:豐田汽車公司 試驗名稱:正面偏置碰撞試驗
                                地 點:中國汽車技術研究中心 試驗車輛:一汽豐田TOYOTA REIZ銳志
                                試驗見證:

                                TOYOTA在天津中國汽車技術研究中心碰撞實驗室,進行了一次50%車身正面偏置碰撞實車試驗,在現場近200名包括政府官員、專家、記者和廠方代表人員的注視下,一汽豐田國產REIZ銳志以64公里的時速向目標物撞去。(此次碰撞比國家規定的安全碰撞嚴格的多,國家標準是與碰撞物進行100%正面接觸,速度為50公里/小時)。伴隨著“轟”的一聲巨響,REIZ銳志前車身變形,但車門仍能正常打開,駕駛艙框架物明顯變形。現場中國汽車研究中心的專業人員經檢測后宣布:本次碰撞試驗取得成功,測試車輛的安全性能的到了驗證。

                                技術論證:

                                TOYOTA在天津中國汽車技術研究中心碰撞實驗室,進行了一次50%車身正面偏置碰撞實車試驗,在現場近200名包括政府官員、專家、記者和廠方代表人員的注視下,一汽豐田國產REIZ銳志以64公里的時速向目標物撞去。(此次碰撞比國家規定的安全碰撞嚴格的多,國家標準是與碰撞物進行100%正面接觸,速度為50公里/小時)。伴隨著“轟”的一聲巨響,REIZ銳志前車身變形,但車門仍能正常打開,駕駛艙框架物明顯變形。現場中國汽車研究中心的專業人員經檢測后宣布:本次碰撞試驗取得成功,測試車輛的安全性能的到了驗證。

                                實車碰撞試驗現場
                                實車碰撞試驗現場
                                實車碰撞試驗現場
                                實車碰撞試驗現場
                                CROWN 皇冠 在C-NCAP的安全測試中獲得五星成績
                                CROWN 皇冠 榮獲08年J.D. Power
                                COROLLA 卡羅拉 COROLLA卡羅拉榮獲五星安全評價

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                                隱私政策
                                一汽豐田顧客個人信息保護基本方針
                                一汽豐田汽車銷售有限公司(以下簡稱“一汽豐田銷售”)、一汽豐田銷售認定的經銷商(以下簡稱 “一汽豐田經銷商”)及其各自的關聯公司(包括但不限于其各自的母公司、車輛的制造公司及豐田汽車(中國)投資有限公司)(以下將“一汽豐田銷售”、“一汽豐田經銷商”及其各自的關聯公司統稱為“一汽豐田”)認為嚴格遵守個人信息保護相關的中國法律法規,妥善處理顧客個人姓名、地址、電話號碼、郵箱地址等 能夠識別顧客個人及其家庭成員身份的信息(以下簡稱“個人信息”),是企業重要的社會責任。基于此,“一汽豐田”制定了如下的保護個人信息基本方針。
                                1.個人信息的取得
                                1)“一汽豐田”于以下情形取得個人信息:
                                ① 銷售產品、提供服務時取得的個人信息;
                                ② 為了提供問詢對應等取得的個人信息(包括使用來電顯示取得的聯系方式);
                                ③ 實施各項調查(包括“一汽豐田”委托外部公司實施的)時取得的個人信息;
                                ④ “一汽豐田”取得的其他個人信息。
                                2)“一汽豐田”將在取得顧客的同意后,取得其個人信息。
                                2.個人信息的處理
                                1)關于個人信息的使用
                                “一汽豐田”根據前述第1.條規定取得的個人信息,將僅在“一汽豐田”內部根據需要進行共享,并且僅為以下目的或其他合法、正當的目的使用:
                                ① 與顧客進行的交易;
                                ② 商品及服務的企劃、開發、改善;
                                ③ 發送與“一汽豐田”的產品、服務、宣傳活動(包括但不限于汽車、保險等)相關的信息或通知;
                                (但在未取得顧客同意的情況下,我們不會發送商業性目的的上述信息或通知)
                                ④ 在產品企劃、開發或提高服務質量及顧客滿意度等方面,實施的各項調查;
                                ⑤ 顧客問詢、聯系“一汽豐田經銷商”及豐田顧客服務中心時,進行迅速的對應;
                                ⑥ 根據法律規定或政府機關、法院、調解機構、仲裁機構等的通知、指導等而采取的對應;
                                ⑦ 其他取得個人信息時所明示的使用目的。
                                2)向第三方提供個人信息
                                “一汽豐田”根據前述第1.條規定取得的個人信息,在未取得顧客同意的情況下,不會向第三方提供或出售。但是,為了實現上述使用目的,在必要的范圍內,會提供給業務受托方。于此情形下,“一汽豐田”會要求業務受托方妥當處理“一汽豐田”所提供的個人信息,并進行妥善管理。
                                3)妥善管理個人信息
                                為了對個人信息嚴格保密,防止不正當接觸個人信息,防止個人信息丟失、損壞、被篡改、泄露等,“一汽豐田”采取了妥善的安全措施,并且將在因前述事由導致事故后采取救濟措施。
                                3.問詢等
                                關于個人信息的相關問詢,請就近聯系“一汽豐田經銷商”或“一汽豐田顧客服務中心”。“一汽豐田”將嚴格遵守個人信息保護相關的中國法律法規,進行妥善處理。
                                ·關于就近的“一汽豐田經銷商”
                                【http://www.qouk.icu/buy/dealer/index.php】
                                ·“一汽豐田顧客服務中心”
                                【電話:800-810-1210,400-810-1210】
                                4.遵紀守法與改善
                                “一汽豐田”將嚴格遵守個人信息保護相關的中國法律法規,并為了妥善處理個人信息而進行持續性的改善,并會將改善內容隨時體現在本基本方針中。
                                012期特码波色
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